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两部联合发文要求进一步加强交通运输规划环评

时间:2021-06-05 00:03 点击次数:
 本文摘要:《通报》还拒绝了,加强公路水路交通运输规划环境影响报告的审查…两部领导发文要求加强交通运输规划环境评价环境保护部交通运输部前几天领导发表了《关于加强公路水路交通运输规划环境影响评价的通报》。《通报》特别强调,实行环境评价和项目环境评价的联动机制,环境保护行政主管部门必须加强对道路水路交通运输规划环境影响评价的指导。

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《通报》还拒绝了,加强公路水路交通运输规划环境影响报告的审查…两部领导发文要求加强交通运输规划环境评价环境保护部交通运输部前几天领导发表了《关于加强公路水路交通运输规划环境影响评价的通报》。《通报》特别强调,实行环境评价和项目环境评价的联动机制,环境保护行政主管部门必须加强对道路水路交通运输规划环境影响评价的指导。《通报》拒绝,交通运输行政主管部门组织道路两部领导发文,拒绝进一步加强交通运输计划环境保护部、交通运输部前几天发表了《关于进一步加强道路水路交通运输计划环境影响评价的通报》(以下全称《通报》)。

《通报》特别强调,实行环境评价和项目环境评价的联动机制,环境保护行政主管部门必须加强对道路水路交通运输规划环境影响评价的指导。《通报》拒绝,交通运输行政主管部门在组织编制道路水路交通运输规划时,不得严格执行规划环境影响评价制度,实时组织积极开展规划环境影响评价工作。批准后的计划应在执行范围、期限、规模、结构和布局等方面进行根本调整或修时,应新或补充开展环境影响评价。

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《通报》认为,综合交通运输体系规划环境影响评价,不应扎根当地资源环境特点,重点分析综合交通运输系统规划执行的环境制约因素,预测分析综合交通运输系统规划执行区域资源环境的必要性、间接性和积累影响,明确提出规划优化调整建议和降低环境影响的目的措施。国(省)道路网规划、道路运输枢纽整体规划环境影响评价,不应遵循统一规划、合理布局、生态维护、秩序发展原则,科学合理确认道路网、道路运输枢纽布局、规模和技术标准,优化交通运输资源配置,完善道路网络结构,从源头防治或减少道路建设的生态环境影响。

整个港口规划环境影响评价,不应综合区分港口开发对地区资源环境可能产生的不良影响,从源头上防止港口开发建设的生态环境影响航道建设规划环境影响评价,坚决合理利用资源,确保生态平衡《通报》还拒绝,加强公路水路交通运输规划环境影响报告审核。审批组专业人员应从环保行政主管部门依法成立的环境影响审批专业人员库内涉及专业、行业专业人员名单中随机抽查,还应包括环评、交通环保、水环境、水生生态、陆生态、大气环境、声环境、重金属、化学品环境管理、规划等方面的专业人员,专业人员不得超过审批组总人员的1/2。


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